16MnCr5滲冷軋鋼是重形汽車行業汽油機汽缸銷選用鋼。用到目前中國某冶煉廠的16MnCr5滲冷軋鋼在MC系例重形汽油機汽缸銷努力上進行使用檢驗。16MnCr5滲冷軋鋼化學實驗操作使用性能檢驗員用國內某冶煉廠加工的16MnCr5滲合金鋼。該鋼經爐外強化和真空箱脫氣工作，對其物理化學能去了探測。1化工基本成分產品檢驗化學工業成分表撿驗后果如表1。從表1能查出來，鋼中主要設計元素的量均在技術應用評價指標范圍內內,氣休[O]、[H]量較低。2淬透性撿驗淬透安全機械性能驗證然而如表2。從表2就可以可以看出，淬透安全機械性能具有系統的標準。3非塑料參雜物驗測非塑料參雜物驗測結局如表3。從表3能夠 聽出，鋼中A、B、C、D幾大類非塑料參雜物均可達新技術特殊要求，講解該鋼非塑料參雜物數少，平均，且這些細微、彌散布置。4 心部偏析檢檢心部偏析查驗結果顯示如表4。從表4就能夠能夠，C、S心部偏析達到技木標準。

發動機活塞桿銷用鋼的奧氏體金屬材質晶體度檢定是會根據傳統MAN集團標淮M3403《發動機活塞桿銷用槽鋼的供應商技術設備要求》:樣品微波加熱至950℃，隔溫8h，油冷熱處理后,做好金屬材質晶體度的檢定。金屬材質晶體度檢定成果為7.0 ~8.0級。

對發動機發動機發動機汽缸銷做好了熱安全穩明確探測。用4支發動機發動機發動機汽缸銷做好熱穩性考驗。一開始探測制冷睡眠狀態下的4支發動機發動機發動機汽缸銷的外徑，如果2支熱處理加水至180℃，2支熱處理加水至220℃,外保溫4h后,空冷至制冷,做好檢測的外徑。檢測的地址在發動機發動機發動機汽缸銷的兩端及東南部，如圖甲所示4，檢測的結局如表6。

淬透效能鋼的淬透性是車火塞桿銷用鋼的關鍵使用關鍵技術指標圖中的一個，它關鍵是能保證火塞桿銷調質時,心部能夠的局部的低碳技術板條馬氏體安排，存在高的局部強度。機動車連桿銷用鋼的淬透性和淬透性傳輸速率的操控，重要選擇于物理反應物質和物理反應物質的均勻分布性。也還是對淬透性導致大的金屬種因素如C、Cr、Mn、Mo等金屬種因素完成操控，利用鋼中碳和錳鋼金屬種因素對淬透性各點光潔度值的導致，判定該鋼的內控物質標準。現階段對淬透性帶的操控:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳表面淬火后外表層進行中殘余物奧氏體含水量高，故而降火塞銷辦公時的體積大概平衡性。因此 ，如16MnCr5的淬透性應用HL帶，水平性標準和驗測結果顯示如表2。從表2應該分辨出，淬透性合適水平性標準。16MnCr5的淬透學習能力、滲碳表面高頻熱處理結構抽樣檢查結杲表示，用料的淬透學習能力具有標準HL帶的標準規范讓;滲碳表面高頻熱處理結構是細針狀馬氏體，不會大塊、蜂窩狀的氫氟酸處理物，說使用的滲碳室溫、有毒氣體碳勢、表面高頻熱處理室溫和表面高頻熱處理液的制冷學習能力各生產技術參數指標是適合的，具有標準氣缸銷滲碳結構的質量管理控住標準規范讓。氣缸銷的比熱容比較穩定性可靠性標準規范讓，在比較穩定性平衡的室溫下加水4h后，外徑的尺寸增加量為:180℃比熱容比較穩定性平衡,220℃比較大0.010mm。熱比較穩定性可靠性試驗報告結杲表示，滲碳表面高頻熱處理結構中使用量奧氏體不多于5%,達到氣缸銷的比熱容比較穩定性可靠學習能力標準規范讓。結果16MnCr5HL滲冷軋鋼*合適發動機火塞桿銷用鋼的特殊請求,利用的滲碳蘸火精加工制作施工工藝 及外表精加工精加工制作施工工藝 擁有發動機火塞桿銷的幾項效果特殊請求。16MnCr5HL滲冷軋鋼制作的發動機火塞桿銷具備高的是真的嗎性和強度動用期，*MC系例特重型柴油車機的動用特殊請求。(參考使用期刊論文略)