GH2150是Fe-Ni-Cr基結晶硬底化型發生形變濕度過高鎳鋼，動用濕度在750℃下述。鎳鋼融入鉻、鎢和鉬設計實施固溶強化，融入鈦、鋁和鈮設計出現時限強化相，融入輕微硼、鋯和鈰設計凈化系統并強化晶界。鎳鋼在密度高、塑性變形變形好、增大指數公式低，短期動用*可靠；鎳鋼的熱加工工藝工藝塑性變形變形好，并具放心的氬弧焊、冷塑壓和銑削加工工藝工藝機械性能。適用性于加工制作在700℃下述做崗位的噴氣起主觀因素材料氬弧焊承力結構類型件，以其在600℃下述短期做崗位的天燃氣輪機滑片和壓氣機樹葉。隆繼其主要企業產品有熱軋鋼板中厚鋼板、冷軋鋼板料、棒材、電焊條、環型件和鍛件。GH2150耐室溫硬質合金屬鋼鋼已應用在生產制作航空航天起動焚燒室運動運動外套、的安裝邊等耐室溫安全裝置，批產和運行環境較好。相近的字硬質合金屬鋼鋼在日本應用在噴氣起驅力焚燒室運動運動外套與在600℃如下運行的鍋輪葉尖等零療件，并途經太久運行忍耐GH2150耐室溫硬質合金屬鋼鋼在超越800℃運行時，析晶μ相及γ歡聚一堂集長完，會產生硬質合金屬鋼鋼的運動學效果降低。GH2150新技術細則GJB 3020—1997《航空公司用炎熱金屬環坯管理規范》HB 5499—1992《HGH150和HGH533鋁合金冷拉電焊條》HB 6570—1992《GH150碳素鋼棒材》HB 6571—1992《GH150合金材料冷軋鋼板料》HB 6572—1992《GH150錳鋼圓餅、環坯和方形件》GB/T 14992 持續高溫高壓錳鋼和鋁合金間類化合物持續高溫高壓板材的分為和型號

GJB 1952A 航用持續高溫和金熱軋薄鋼板國家標準GJB 3020A 航用高溫作業合金材料環坯規程GJB3165A 航承力件用室溫鎂合金熱軋鋼和鍛制棒材規范了GJB 5301 航用耐高溫合金類環行件標準規范HB 5499 HGH150和HGH533合金材料冷拉電焊條HB/Z 140 航用氣溫鎳鋼熱正確處工院藝GH2150用途和性： GH2150更適合創作在700華氏度下工做的噴氣汽車發驅動力木板材點焊點焊承力結構的件，600華氏度如下經常工做的天燃氣輪機馬達轉子和壓氣機樹葉。